Вторая мировая война в Азии и Африке: уроки железнодорожной геополитики

Аннотация

Ключевым видом сухопутного транспорта во Второй мировой войне были железные дороги, в том числе в афро-азиатском мире — от фронтов Северной Африки в 1940–1943 гг. до театра военных действий в Маньчжурии в 1945 г. Эксплуатация уже построенных к тому времени железнодорожных систем вносила весомый вклад в успехи противоборствующих держав, а дальнейшее развитие этих систем позволяло рассматривать их как мощные геополитические лучи — векторы военного и политического воздействия на пространство. Опыт рельсовых коммуникаций в логистике Второй мировой войны преподал несколько уроков, которые позднее были учтены в ряде потенциальных и реальных вооруженных конфликтов в Азии и Африке. Во-первых, больше шансов на победу имеет та держава, которая располагает более развитой железнодорожной сетью как транспортной инфраструктурой двойного назначения. Во-вторых, война акцентировала необходимость целенаправленно нарушать работу железных дорог противника. В-третьих, при недостаточном развитии железных дорог совершенствование океанских коммуникаций («морской силы» по А. Мэхэну) позволяет значительно снизить их эффективность в собственной, сухопутной стихии, а конкретнее — в евразийской прибрежной дуге (Римленде по Н. Спикмэну). Британские и американские стратеги усвоили этот урок в контексте начавшейся вскоре Холодной войны. В-четвертых, опыт железных дорог Азии и Африки времен Второй мировой войны бесценен при просчитывании рисков будущих конфликтов. Так, использование Тайско-Бирманской магистрали как инструмента морской державы против сухопутной позволяет трактовать проложенную в начале XXI в. железную дорогу Баку — Тбилиси — Карс как геополитический луч, усиливающий транспортный обход России и обладающий антироссийским потенциалом.

Литература

1. Калиничев В.П. Великий сибирский путь (историко-экономический очерк). М.: Транспорт, 1991. 248 с.

2. Павловский И. Rail Baltica — дорога на войну с Россией? // Регнум. 04.09.2015. URL: https://regnum.ru/article/1963529 (дата обращения: 31.10.2025).

3. Chemin de fer transsaharien // Wikipédia. L’encyclopédie libre. URL: https://fr.wikipedia.org/wiki/Chemin_de_fer_transsaharien (дата обращения: 30.10.2025).

4. Judd B. The Desert Railway: The New Zealand Railway Group in North Africa and the Middle East during the Second World War. Auckland: Publishing Press, 2003. 260 p.

5. Köll E. Railroads and the Transformation of China. Cambridge (MA); London: Harvard University Press, 2019. XIV, 396 p.

6. Merrill F.J. A Study of Aerial Interdiction of Railways during the Korean War. Pickle Partners Publishing, 2014. 129 p.

7. Roy T. The Economic History of India, 1857–1947. 2nd ed. Oxford etc.: Oxford University Press, 2006. XVI, 385 p.

8. Vail Motter T.H. The Persian Corridor and Aid to Russia. Washington, D.C.: Center of Military History, United States Army, 2000. XVI, 545 p.

9. Wolmar C. Engines of War: How Wars Were Won and Lost on the Railways. London: Atlantic Books, 2010. XXVI, 310 p.

10. Wolmar C. Railways and the Raj: How the Age of Steam Transformed India. London: Atlantic Books, 2017. XX, 363 p.

11. Эхтешами М. Рах-е ахан дар Иран. Техран: Дафтар-е пежухешха-йе фарханги, 1382 [2003]. 112 с. (на фарси) [Эхтешами М. Железные дороги в Иране. Тегеран: Отдел культурных исследований, 2003. 112 с.].